(ATENCION) Radares digitales de Digesett podrían multar a personas sin estar al volante.

Por: El Portal News RD.

SANTO DOMINGO.- La Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) ha comenzado a implementar un sistema de radares digitales para detectar y sancionar a los conductores que excedan los límites de velocidad en las carreteras del país. Sin embargo, este mecanismo ha generado controversia, ya que las multas no se asignarían directamente a la persona que conducía en el momento de la infracción, sino al titular registrado del vehículo.

¿Cómo operan los radares digitales?

Los nuevos dispositivos capturan imágenes de los vehículos que circulan a exceso de velocidad y envían la información al centro de control de la Digesett. Sin la intervención de un agente de tránsito, el sistema registra la infracción utilizando el número de placa del automóvil, lo que significa que la multa recae sobre el propietario registrado, sin importar quién estuviera manejando.

Este método ha despertado inquietudes, ya que si una persona presta su vehículo o no ha completado el traspaso de la matrícula luego de venderlo, podría recibir sanciones por infracciones que no ha cometido.

Digesett defiende el sistema

El director de la Digesett, general Francisco Osoria de la Cruz, explicó que este tipo de fiscalización es común en otros países y que la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) otorga un plazo para que los ciudadanos realicen el traspaso de los vehículos vendidos.

«Yo di todas las explicaciones de eso cuando lo estaba mostrando. La DGII emitió una resolución reciente donde establece que las personas que venden un vehículo tienen un plazo para ponerlo a su nombre. No solamente es una resolución de la DGII, eso está establecido por ley», expresó Osoria de la Cruz en respuesta a las críticas.

Dudas sobre la legalidad y notificación de multas

El abogado Miguel Surun Hernández ha cuestionado este nuevo sistema, señalando que podría vulnerar derechos fundamentales de los ciudadanos. Además, la normativa actual establece que las multas deben ser impuestas por un tribunal, lo que plantea dudas sobre la validez de sanciones emitidas de forma automática.

A esto se suma la falta de claridad sobre cómo se notificará a los infractores. Hasta el momento, la Digesett no ha establecido un mecanismo específico para informar a los ciudadanos sobre las multas generadas por los radares digitales.

¿Una medida efectiva o un nuevo problema?

Si bien la implementación de radares digitales podría contribuir a reducir los accidentes de tránsito, es fundamental que el sistema garantice transparencia y equidad en la aplicación de sanciones. La automatización del proceso no debe convertirse en una fuente de injusticias para ciudadanos que, sin haber cometido una infracción, podrían terminar pagando multas ajenas.

Por ahora, el sistema sigue en fase de implementación, pero su funcionamiento y las posibles afectaciones a los propietarios de vehículos continúan siendo un tema de debate.

El Portal News RD.

SANTO DOMINGO.- La Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) ha comenzado a implementar un sistema de radares digitales para detectar y sancionar a los conductores que excedan los límites de velocidad en las carreteras del país. Sin embargo, este mecanismo ha generado controversia, ya que las multas no se asignarían directamente a la persona que conducía en el momento de la infracción, sino al titular registrado del vehículo.

¿Cómo operan los radares digitales?

Los nuevos dispositivos capturan imágenes de los vehículos que circulan a exceso de velocidad y envían la información al centro de control de la Digesett. Sin la intervención de un agente de tránsito, el sistema registra la infracción utilizando el número de placa del automóvil, lo que significa que la multa recae sobre el propietario registrado, sin importar quién estuviera manejando.

Este método ha despertado inquietudes, ya que si una persona presta su vehículo o no ha completado el traspaso de la matrícula luego de venderlo, podría recibir sanciones por infracciones que no ha cometido.

Digesett defiende el sistema

El director de la Digesett, general Francisco Osoria de la Cruz, explicó que este tipo de fiscalización es común en otros países y que la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) otorga un plazo para que los ciudadanos realicen el traspaso de los vehículos vendidos.

«Yo di todas las explicaciones de eso cuando lo estaba mostrando. La DGII emitió una resolución reciente donde establece que las personas que venden un vehículo tienen un plazo para ponerlo a su nombre. No solamente es una resolución de la DGII, eso está establecido por ley», expresó Osoria de la Cruz en respuesta a las críticas.

Dudas sobre la legalidad y notificación de multas

El abogado Miguel Surun Hernández ha cuestionado este nuevo sistema, señalando que podría vulnerar derechos fundamentales de los ciudadanos. Además, la normativa actual establece que las multas deben ser impuestas por un tribunal, lo que plantea dudas sobre la validez de sanciones emitidas de forma automática.

A esto se suma la falta de claridad sobre cómo se notificará a los infractores. Hasta el momento, la Digesett no ha establecido un mecanismo específico para informar a los ciudadanos sobre las multas generadas por los radares digitales.

¿Una medida efectiva o un nuevo problema?

Si bien la implementación de radares digitales podría contribuir a reducir los accidentes de tránsito, es fundamental que el sistema garantice transparencia y equidad en la aplicación de sanciones. La automatización del proceso no debe convertirse en una fuente de injusticias para ciudadanos que, sin haber cometido una infracción, podrían terminar pagando multas ajenas.

Por ahora, el sistema sigue en fase de implementación, pero su funcionamiento y las posibles afectaciones a los propietarios de vehículos continúan siendo un tema de debate.